rubrika: Články a projevy

Vedení kraje se chystá lidem výrazně zkomplikovat dopravu

Na poslední chvíli obdržela vedení mnoha měst a obcí Středočeského kraje z krajského úřadu seznam autobusových spojů, kde jsou zaškrtnuty ty, které až dosud kraj hradil a nadále je už platit nemíní. Někde jde o dvacet, ale v některých obcích dokonce až o padesát procent spojů. Kraj obcím lakonicky oznamuje, že pokud budou chtít spoje zachovat, budou si je muset zaplatit samy. Obce protestují, opozičními zastupitelé zvažují svolání mimořádného jednání krajského zastupitelstva. „Kraj se snaží vyvléknout ze svých povinností a přenáší je na bedra obcí. Sociálně demokratické vedení se chce vyhnout placení dopravní obslužnosti, na které jsou přitom v rozpočtu schválené peníze. Jenže problém je v tom, že se kvůli svému špatnému hospodaření jinde kraj snaží ušetřit tam, kde je to nejméně vhodné,“ uvedl předseda středočeské ODS a krajský zastupitel Petr Bendl. Většina obcí přitom řeší značné propady svých rozpočtů, způsobené krizí a tím nižšími příjmy z daní. Zejména menší obce, které hospodaří s minimem peněz a musí počítat s každou korunou, si nemohou další výdaje dovolit. Přitom právě zde mají místní obyvatelé největší problémy s prací, za kterou musí většina z nich dojíždět. „Paradoxně tak dopravní politika sociálních demokratů postihne nejvíce ty, za které se údajně ČSSD bije – lidi, dojíždějící autobusem za prací, důchodce a školáky, tedy všechny, kteří pravidelně využívají hromadnou dopravu,“ dodal Bendl. Celkové škrty z položky určené na dopravní obslužnost se v rámci kraje pohybují údajně okolo 188 milionů korun. „Přesnější údaje nemáme, kraj je odmítl poskytnout. I tak to je částka, která je nižší, než jakou představují peníze vyplacené na nesmyslné a nesystémové žákovské jízdné zdarma,“ upozornil krajský zastupitel a místostarosta Benešova Roman Tichovský. Například jen na Benešovsku se z loňských 65 milionů snížily peníze o 18 milionů. „Spoje se tak v našem regionu zredukují o více než jednu čtvrtinu. Navíc starostové na Benešovsku obdrželi dopis o rušení spojů v posledním dni minulého roku, někteří dokonce až po urgenci 3. ledna. Přitom se k němu mají vyjádřit do dvanáctého,“ doplnil Tichovský. „Omezení je razantní. Kraj chce zrušit takřka všechny sobotní a nedělní spoje, stejně jako většinu těch, které jezdí ve všední dny v dopoledních a poledních časech. Zůstaly pouze ranní a podvečerní spoje,“ dodal. Jenom v Benešově kraj úplně ruší několik linek, například Benešov-Sedlčany-Příbram nebo Benešov-Bystřice. Podle Tichovského se samozřejmě dají pochopit určitá úsporná opatření. Informace od dopravců a starostů obcí naznačují, že by se dalo podle vytíženosti zhruba deset procent spojů zrušit, ale to si žádá důkladnou analýzu a hlavně následnou dohodu s dotčenými obcemi. S těmi však nikdo nejednal. „Obavy máme i z toho, jestli kraj bral v potaz provázanost jednotlivých spojů, které na sebe mnohde navazují. V opačném případě hrozí v mnohých oblastech celkový kolaps dopravního systému,“ varoval Tichovský. Vedení kraje rozesílá seznamy rušených linek a spojů do každé obce zvlášť, jen s trasami a linkami, které se jí týkají, a souhrnné údaje za kraj k dispozici nedává. „To má svůj důvod. Projevilo by se tak totiž na první pohled celkové opravdu masivní rušení spojů, které je pro obyvatele Středočeského kraje v některých oblastech katastrofální,“ upozornil Petr Bendl a dodal: „Stejně tak se dá předpokládat alibistická argumentace hejtmana a vedení kraje, že oni vlastně spoje neruší – obce přece mají možnost si je objednat. Jenže zatímco v krajském rozpočtu na tento účel peníze schválené jsou, v obecních rozpočtech se najdou těžko.“ Podle Bendla není možné provést takový radikální zásah do dopravy v kraji bez toho, aby ho projednalo zastupitelstvo kraje. „Pokud vedení kraje nepřehodnotí své rozhodnutí a nepřistoupí k řešení dopravní obslužnosti seriózním způsobem, svoláme mimořádné zasedání krajského zastupitelstva,“ uzavřel Bendl.